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鋼軌的材質和機械性能

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鋼軌的材質和機械性能

發布日期:2018-01-29 15:45 來源:http://www.hl023b.com 點擊:

由於道岔具有數量多、構造複雜、使用壽命短、限製列車速度、行車安全性低、 養護維修投入大等特點,與曲線、接頭並稱為軌道的三大薄弱環節。選購時要注意! 

我公司生產的主要產品有:輕重軌道岔及各種工具。按種類區分有:單開道岔、對稱道岔、三開道岔、渡交組合道岔等。特殊要求的道岔:如非標準軌距道岔、地鐵、城鐵、工礦、輪渡專用道岔、高錳鋼轍叉等、行業、焦化配件、礦車、起道機、彎道機、液壓彎道機、軌距尺、搗鎬、開口撬棍、道釘錘、鋼叉、手搬鑽、手動、立式、彈簧搬道器、線路緊固搬手及單鏈環、三鏈環、五鏈環等係列產品。產品遠銷各大鋼廠、焦化廠、各大礦務局、鐵路工程局等全國重點工程,受到用戶的好評。 

鋼軌的材質和機械性能

鋼軌的材質和機械性能主要取決於鋼軌的化學成分、物理力學性能、金屬組織及熱處理工藝。

鋼軌鋼的化學成分除含鐵(Fe )外,還含有碳(C )、錳(Mn )、矽(Si )及磷(P )、硫(S )等元素。碳對鋼的性質影響最大。提高鋼的含碳量,其抗拉強度、耐磨性及硬度均迅速增加。例如,當含碳量從0.35%增加為0.65%,可使平爐鋼軌的耐磨性能提高60%。但含碳量過高,也會使鋼軌的伸長率、斷麵收縮率和衝擊韌性顯著下降。因此,一般含碳量不超過0.82%。

錳可以提高鋼的強度和韌性,去除有害的氧化鐵和硫夾雜物,其含量一般為0.6%~1.0%。錳含量超過1.2%者稱中錳鋼,其抗磨性能很高。

矽易與氧化合,故能去除鋼中氣泡,增加密度,使鋼質密實細致。在碳素鋼中,矽含量一般為0.15%~0.30%.提高鋼的含矽量也能提高鋼軌的耐磨性能。

重鋼軌

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