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鋼軌的虛焊技術

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鋼軌的虛焊技術

發布日期:2018-01-05 09:27 來源:http://www.hl023b.com 點擊:

鋼軌焊接是一個較為複雜的工作,尤其是鋼軌的對接,那麽在對接焊的過程中需要首先準備什麽呢,焊接過程是怎樣的呢,AG8一起來看一下。

工具、材料及焊接預備。電焊機1~2台,焊炬2~3把0~300℃溫度計一隻,氧氣、乙炔氣。焊前將焊條放在350~400℃烘箱內烘焙1h以後,把對接的鋼軌平放在水泥地麵上支好,對接焊縫間隙20mm,校直、校平,鋼軌對接表麵除油、除汙、打磨及擦洗幹淨。

焊接操縱。由於鋼軌焊接性能較差,因此焊接工藝較為繁瑣,要把0~300℃的溫度計固定在鋼軌上,在間隔焊縫兩邊100mm長的位置,用2~3把焊炬同時對鋼軌預熱。當鋼軌溫度達到230~250℃時,先用E5016焊條從鋼軌底部邊加熱邊堆焊,堆焊至軌道頭部時,在用D322焊條邊加熱邊堆焊。焊接要中斷進行,盡量減少焊接部位的熱量,使焊接過程中始終保持軌道溫度230~250℃。

全部焊接完成後,還要繼續加熱到250℃,再將鋼軌在空氣中經過≥0.5h時間緩慢冷卻到室外溫度(30℃左右),以防止裂紋產生。焊接後應檢查焊縫處和與鋼軌銜接處有無明顯痕跡及焊後硬度。焊後用氣動砂輪磨削,使鋼軌頭部的堆焊縫與原鋼軌表麵保持在同一平而上,具有同樣的表而粗糙度。

鋼軌的鏈接部分需要使用各種連接件保證它的堅固性和靈活性,那麽通常焊接鋼軌時鋼軌需要哪些連接件呢?

接頭連接零件。包括夾板、螺栓及彈簧墊圈等。夾板。俗稱魚尾板,用與鋼軌相同的鋼料製成。多為雙頭形,上下兩側均為斜麵,與鋼軌頭部底麵及底部頂麵相楔合。螺栓。一種緊固件,借助螺帽對夾板的壓力夾緊鋼軌。為製止螺帽緊固後因列車的振動作用而鬆動,需加彈簧墊圈。螺栓一般用高碳鋼製成,直徑不宜過大,以免過分削弱鋼軌和夾板的強度。

中間連接零件。也稱扣件,根據配合使用的不同軌枕類型而有各種不同的組合。木枕扣件,包括普通道釘和鐵墊板。這種扣件的優點是零件少,安裝方便,但扣著力小。為改善木枕扣件的性能,許多國家用螺紋道釘或彈簧道釘代替普通道釘,或改用混凝土軌枕上已經行之有效的各種不同類型扣件。

混凝土軌枕扣件,包括錨固螺栓、鐵墊板、扣壓件及彈性墊層等。錨固螺栓。供緊固扣壓件之用,有各種不同的錨固方法。

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