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通常車輪緣與軌道側麵之間設計有一定的間隙

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通常車輪緣與軌道側麵之間設計有一定的間隙

發布日期:2017-12-22 08:33 來源:http://www.hl023b.com 點擊:

通常車輪緣與軌道側麵之間設計有一定的間隙,在正常運行情況下,它們不會接觸。但有時車輪不在軌道中心部位運行,從而發生車輪輪緣與軌道側麵相接觸(摩擦)的啃軌現象。

吊車軌車輪啃軌現象表現形式

(1)軌道側麵或車輪輪緣內側有斑痕,嚴重時痕跡上有毛刺或掉鐵屑。

(2)橋式起重機行駛時,在短距離內輪緣與軌道間隙有明顯的改變。

(3)橋式起重機在運行中,車體產生歪斜,車輪走偏。

(4)大車運行時會發出較響亮的“嘶嘶”啃軌聲。

(5)啃軌特別嚴重時,大車運行會發出“吭吭”的撞擊聲,甚至出現爬軌。

車輪啃軌造成的不良後果

(1)縮短車輪壽命。在正常情況下,中級(A4~A5)工作級別的橋式起重機,其車輪可以使用15年以上;重級(A6~A8)及冶金橋式起重機的車輪可使用8年左右。但是對於一些啃軌較嚴重的橋式起重機,車輪隻能使用1~2年甚至幾個月。

(2)加快軌道磨損。啃軌產生的側向力能使軌道位置偏移,直到不能使用。

(3)增大運行阻力。增大電動機功率消耗和機構的傳動負荷。

(4)廠房受載狀況惡化。

橋式起重機啃軌程度

(1)輕度啃軌。控製器一擋時啟動緩慢,停車後慣性運行距離短。

(2)中度啃軌。控製器一擋不啟動、二擋啟動緩慢,停車時,有時無慣性運行,輪緣磨損快,有卷邊。

(3)嚴重啃軌。控製器二擋不啟動,反向運行l 0m以內,車體歪斜達到最大值並開始啃軌。

啃軌的原因分析

(1)兩個主動輪直徑相差過大。如果橋式起重機兩主動輪直徑不同,每轉行走的距離就不等,直徑大的一側就要逐漸超前,使車體歪斜而產生啃軌。

(2)四個車輪的安裝位置不是矩形的四角,同側兩車輪中心不在同一直線上,不管是主動輪還是被動輪,車輪偏斜都會造成啃軌。車輪位置呈平行四邊形四頂點布置,對角線Dl>D2,啃軌車輪在對角線位置。車輪位置呈梯形四頂點布置,啃軌位置在同一直線上。

吊車軌

吊車軌

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