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輕鋼軌碳素鋼台金鋼和熱處理鋼三大類

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輕鋼軌碳素鋼台金鋼和熱處理鋼三大類

發布日期:2017-07-21 00:00 來源:http://www.hl023b.com 點擊:

  世界各國開發的鋼軌輕鋼軌鋼主要分為三大類,即碳素鋼、台金鋼和熱處理鋼;按其金相組織叉可分為珠光體鋼、貝氏體鋼和馬氏體鋼三類。這幾類鋼軌鋼各有特色,碳素鋼生產成本最低,但其金相組織是較粗大的珠光體,因此其強度和韌性並不是最理想的;合金鋼軌鋼是利用錳、鉻、鉬、釩等元素來提高其強度,改善其韌性,可以獲得細化珠光體組織,比碳紊鋼軌鋼綜合力學性能要好,但其焊接性能不如碳素鋼軌鋼,而且生產成本也高;熱處理鋼軌鋼主要是通過熱處理獲得細微珠光體組織,到目前為止世界各國普遍認為這是綜合性能最好的鋼軌現已使鋼軌質量檢測技術達到了一個更高的水鋼,但其熱處理設備投資較大。
  隨著我國經濟持續、高速發展,推動了鐵路運輸業的大力發展,提高列車運行速度已成為當今鐵路運輸發展的大方向。隨列車運行速度的提高,與普通鐵路相比,高速鐵路鋼軌的使用條件更為苛刻,因此高速鐵路用鋼軌的材質應具備“高純淨度、高強度、高韌性、高精度和良好可焊性”,其中實現高速鐵路鋼軌鋼的“高純淨度”是煉鋼工藝技術研究麵臨的新課題。
  目前國內外鋼軌鋼的煉鋼生產均采用LD—LF—RH(VD)—CC工藝流程。國外先進的鋼軌鋼生產技術已達到很高的質量水平,鋼中夾雜物和連鑄坯缺陷均降到很低水平,完全符合EN標準的要求,獲得了所謂的“無缺陷鋼軌”。國內鋼軌生產企業通過近幾年的改造,已建立了具有世界一流裝備水平的生產線,鋼軌鋼內部質量也達到較好水平,所軋鋼軌滿足200km/h高速軌技術要求並已上線使用,但與350km/h的技術指標相比,仍存在較大的差距,據2004年2~5月對攀鋼原工藝條件下生產的鋼軌鋼實物質量的調查表明,在原工藝條件下符合350km/h高速軌鋼水純淨度控製要求的合格率僅達到48.21%,主要問題在非金屬夾雜物的控製上。

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