新聞中心· Category

聯係AG8· Contact us

鞍山AG8物資有限公司


聯係人:吳經理

手 機:18642213153

電 話: 0412-2324999

傳 真 :0412-2311499

地 址 :鞍山市千山區鞍海路15號鋼材現貨市場3號樓203、302、204、103室


重鋼軌長度越長越減少接頭的衝擊和磨損

您的當前位置: 首 頁 >> 新聞資訊 >> 行業新聞

重鋼軌長度越長越減少接頭的衝擊和磨損

發布日期:2017-05-08 16:52 來源:http://www.hl023b.com 點擊:

  重鋼軌的作用是直接承受車輪傳遞的列車及其荷載的重量,並 引導列車的運行方向。以編組 60 輛 60 噸敞車的車列為例,其 載重加自重就有 5000 噸左右,更不用說那些萬噸甚至十幾萬噸的重載列車。
  如此巨大的壓力首先就落在鋼軌的雙肩上,可見,鋼軌必須具備足夠的強度、穩定性和耐磨性。怎樣的形狀才能 使鋼軌能夠肩負重任呢?
  在人們長年孜孜不倦地研究和探索中,終於確定了現在人們見到的工 字形斷麵。鋼軌斷麵的工字形,由軌頭、軌腰、軌底三大部份組成。這個看似簡單的工字,受 力好、省材料,具有最佳抗彎性能。
  鋼軌的類型和強度以 kg/m 來表示。每米鋼軌的質量越重,它所承受的荷載越大。世界上第 一條鐵路的鋼軌為 18kg/m,最重的鋼軌在美國,重達 77kg/m。我國現行的鋼軌標準有 50kg/m、 60kg/m、75kg/m 三種。為了提高線路的通過能力,我國鐵路正逐步淘汰小重量鋼軌,主要線路 一般鋪設 60kg/m 或 75kg/m 的重型鋼軌。
  從理論上講,鋼軌的長度越長越好,既減少了接頭的衝擊和磨損,又減輕了鋪設的勞 動強度。然而,由於生產製造和運輸的製約,我國目前的鋼軌標準長度隻有 12.5m 和 25m 兩種。 不過,鐵路員工采取了在施工現場把標準長度鋼軌焊接成長鋼軌和“無縫”鋼軌的方法,減少接頭,使線路更加平順。
  鋼軌探傷是個腳力活兒,要順著焊機前進的方向,沿著軌道邊走邊進行探傷作業,每天走上十幾公裏是家常便飯,要是遇上在還沒經過整理的軌道,散落的道砟會把腳硌得生疼。關改玉告訴記者,她的鞋挺耐穿的,有時候能穿兩、三個月。
  剛焊接完的鋼軌不能馬上探傷,需要等焊接口的溫度降下來。常常是焊軌隊的小夥子們在前方熱火朝天地幹著,她一個人在兩公裏之外默默地探傷,就像被大部隊遠遠地甩在後邊。
  焊軌對環境溫度要求很高,如果白天鋼軌溫度太高,就隻能晚上開工。常常是關改玉走在距離焊軌隊兩公裏之外,周圍一片漆黑,除了頭頂的星星和手中的手電,再也看不到其它任何光亮。關改玉說,周圍一個人都沒有,心裏特別害怕。
  鋼軌探傷更是個磨性子的活兒。兩條鋼軌一對焊接口,探完一對,起身接著走,500米之後,蹲下再探一對,起身再走500米,蹲下再探一對。就這樣,一個人背著十多斤重的儀器和工具,不間斷地重複著相同的動作。關改玉說自己經常會看那個線路,不知什麽時候能走到盡頭。

重鋼軌

相關標簽:重鋼軌

在線客服
二維碼

掃描二維碼

分享
歡迎給AG8留言
請在此輸入留言內容,AG8會盡快與您聯係。
姓名
聯係人
電話
座機/手機號碼