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重鋼軌新舊鋼軌接頭不平順現象的解決辦法

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重鋼軌新舊鋼軌接頭不平順現象的解決辦法

發布日期:2017-05-02 00:00 來源:http://www.hl023b.com 點擊:

  重鋼軌是鐵路軌道的重要組成部分,由於鋼軌長期承受火車的壓力,避免不了鋼軌就會出現磨損損壞現象,磨損比較輕的可以修補,但是嚴重的必須更換,更換就會要進行新舊鋼軌接頭。新舊鋼軌接頭是軌道結構的三大薄弱環節之一,接頭區軌道的折損,尺寸變化以及養護工作都比其他部位嚴重的多,AG8一起來看一下新舊鋼軌接頭問題整治這種情況的方法。
  1.鋼軌接頭處的不平順是鋼軌問題的主要原因,造成鋼軌不平順的原因有鋼軌接頭螺栓扭矩不足或者是下降後沒有及時擰緊,或者是鋼軌端部出現硬彎都會加大鋼軌接頭在結構上的不平順。
  2.鋼軌接頭處與其他部位鋼軌的彈性不同,鋼軌接頭處的彈性較大等都會加快不平順的發展。
  3.另外就是鋼軌養護方法不得當也會造成接頭病害的發展。
  解決新舊鋼軌接頭問題的具體方法有:保持鋼軌道床的飽滿,加強鋼軌接頭牢固,這是預防病害的前提,同時還要鎖定鋼軌防止爬行,及時調整大的軌縫,減少車輪對接頭處的衝擊,降低鋼軌和聯接零件不必要的磨損。
  軌枕裝卸、搬運安全規程:
  1. 軌枕公路運輸應使用帶有固定架的車輛,運輸車應與軌枕尺寸相適應,裝車層數不多於6層,裝車後應綁紮牢固,嚴防運輸途中發生位移。
  2. 軌枕鐵路運輸應按鐵路部門批準的裝車方案進行裝車。
  3. 裝車時,每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木,防止軌枕運輸過程中碰撞、損壞。
  4. 扛運軌枕應符合下列規定:
  (1) 抬運混凝土枕應4人一根;橋枕、岔枕等應增加扛抬人員。
  (2) 抬運軌枕時,掛枕應牢靠,抬運應平穩,放置時步調應一致。
  (3) 單人扛運木枕應有固定人員搭肩。到達指定地點放置時,應先將木枕一端著地,使木枕豎立,然後放下,不應聳肩摔擲,避免碰撞他人。
  5. 軌枕卸車時,嚴禁碰、撞、摔、扭,避免危及設備及人身安全。
  6. 扣配件裝卸搬運過程中不應拋擲,避免傷人。

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