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重鋼軌軌卡的擋板緊貼著軌枕於是軌枕和道訂就阻止鋼軌爬行

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重鋼軌軌卡的擋板緊貼著軌枕於是軌枕和道訂就阻止鋼軌爬行

發布日期:2017-01-04 11:43 來源:http://www.hl023b.com 點擊:

重鋼軌一種可調式軌撐由可調軌撐主體、可調軌撐齒條底座、軌撐墊圈和尼龍軌撐底座墊片組成,其特點在於:可調軌撐齒條底座的齒條斜度為12°~15°,其鋸齒的齒距為10—15mm,外觀設計軌撐主要設置在道岔轉轍器基本軌、導曲線鋼軌及護軌等非工作邊一側、複式交分道岔雙轉轍器的基本軌也設置軌撐。道岔中設置軌撐主要是為防止鋼軌傾覆和軌距擴張、保證鋼軌的穩定性。它包括基本軌、墊板、岔枕螺栓、岔枕,基本軌軌身順長間隔開有孔,防爬軌撐通過螺栓、防鬆螺母連接到基本軌上,防爬軌撐的兩側卡爪卡在墊板的兩側,墊板通過岔枕螺栓與岔枕連接。優點:不僅能夠有效地限製基本軌的縱向位置,防止基本軌、岔枕的相對位移,而且確保了轉轍器結構的穩定和道岔的高平順性。列車運行時,常常產生作用在鋼軌上的縱向力,使鋼軌作縱向移動,有時甚至帶動軌枕一起移動。這種縱向移動,叫做爬行。爬行一般發生在複線鐵路的區間正線、單線鐵路的重車方向、長大下坡道上和進站時的製動範圍內。線路爬行往往引起軌縫不勻,軌枕歪斜等現象,對線路的破壞性很大,甚至造成小漲軌跑道,危及行車安全。因此,必須采取有效措施來防止爬行,通常采用防爬器和防爬撐來防止線路爬行。穿銷式防爬器是由帶擋板的軌卡的穿銷組成的。安裝時,軌卡的一邊卡緊軌底,另一邊楔進穿銷,使整個防爬器牢固地卡住軌底。

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