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輕鋼軌填補了我國高速重載鋼軌的空白達到國際先進水平

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輕鋼軌填補了我國高速重載鋼軌的空白達到國際先進水平

發布日期:2016-12-14 17:09 來源:http://www.hl023b.com 點擊:

輕鋼軌它的功用在於引導機車車輛的車輪前進,承受車輪的巨大壓力,並傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力最小的滾動表麵。在電氣化鐵道或自動閉塞區段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。鋼軌的斷麵形狀采用具有最佳抗彎性能的工字形斷麵,有軌頭、軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方麵的力,保證必要強度條件,鋼軌應有足夠的高度,其頭部和底部應有足夠的麵積和高度、腰部和底部不宜太薄。為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要,我國鐵路還采用了特種斷麵(與中軸線不對稱工字型)鋼軌。現采用較多的為矮特種斷麵鋼軌,簡稱AT軌。H型鋼屬於高效經濟裁麵型鋼材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等),由於截麵形狀合理,它們能使鋼材更高地發揮效能,提高承裁能力。不同於普通工字鋼的是H型鋼的翼緣進行了加寬,而且內、外表麵通常是平行的,這樣可便於用高強度螺栓和其他構件連接。其尺寸構成合理,型號齊全,便於設計選用。H型鋼截麵形狀經濟合理,力學性能好,軋製時截麵上各點延伸較均勻、內應力小,與普通工字鋼比較,具有截麵模數大、重量輕、節省金屬的優點,可使建築結構減輕30-40%;又因其腿內外側平行,腿端是直角,拚裝組合成構件,可節約焊接、鉚接工作量達25%。

輕鋼軌

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