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打磨輕鋼軌是現在最有效的消除波磨的措施

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打磨輕鋼軌是現在最有效的消除波磨的措施

發布日期:2016-11-14 13:13 來源:http://www.hl023b.com 點擊:

        打磨輕鋼軌是現在最有效的消除波磨的措施。除此還有以下一些措施可以減緩波磨的發展:用連續焊接法消除鋼軌接頭,提高軌道的平順性;改進鋼軌材質采用高強耐磨鋼軌,提高熱處理工藝質量,消除鋼軌殘餘應力;提高軌道質量,改善軌道彈性,並使縱橫向彈性連續均勻;保持曲線方向圓順,超高設置合理,外軌工作邊塗油;輪軌係統應有足夠的阻力等。

        軌頭核傷是最危險的一種傷損形式,會在列車作用下突然斷裂,嚴重影響行車安全。軌頭核傷產一的主要原因是軌頭內部存在微小裂紋或缺陷(如非金屬夾雜物及白點等),在重複動荷 載作用下,在鋼軌走行麵以下的軌頭內部出現極為複雜的應力組合,使細不裂紋先是成核,然後向軌頭四周發展,直到核傷周圍的鋼料不足以提供足夠的抵抗,鋼軌在毫元預兆的情況下猝然折斷。所以鋼軌內部材質的缺陷是形成核傷的內因,而外部荷載的作用是外因,促使核傷的發展。核傷的發展與運量、軸重及行車速度、線路平麵狀態有關。為確保行車的安全,對鋼軌要定期探傷。

        在鋼軌的品質保證期內,要注意鋼軌的質量變化。近年曾發生幾起進口鋼軌的實際運行使用中出現質量問題的索賠案,經檢驗檢疫機構運用超聲波探傷等檢測手段判明為軌內裂、軌麵剝離等缺陷,出具檢驗檢疫證書後,取得顯著索賠成效。

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