新聞中心· Category

聯係AG8· Contact us

鞍山AG8物資有限公司


聯係人:吳經理

手 機:18642213153

電 話: 0412-2324999

傳 真 :0412-2311499

地 址 :鞍山市千山區鞍海路15號鋼材現貨市場3號樓203、302、204、103室


吊車軌兩邊互相垂直成角形的長條鋼材

您的當前位置: 首 頁 >> 新聞資訊 >> 行業新聞

吊車軌兩邊互相垂直成角形的長條鋼材

發布日期:2016-11-01 11:18 來源:http://www.hl023b.com 點擊:

  吊車軌俗稱角鐵,是兩邊互相垂直成角形的長條鋼材。有等邊角鋼和不等邊角鋼之分。等邊角鋼的兩個邊寬相等,其規格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數表示。熱軋等邊角鋼的規格為2#-20#。角鋼可按結構的不同需要組成各種不同的受力構件,也可作構件之間的連接件。廣泛地用於各種建築結構和工程結構,如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械、船舶、工業爐、反應塔、容器架以及倉庫貨架等。

  作為鋼鐵生產過程的副產品,鋼渣的產量是粗鋼產量的10%—15%。2014年,我國粗鋼產量8.2億噸,鋼渣產量約為0.82—1.2億噸,目前約有 70%的鋼渣處於堆存和填埋狀態。如果能循環利用這些鋼渣,不僅能回收大量的有價金屬,還能減輕環境負擔。鋼渣的循環利用就是如何有效地、綠色地利用鋼渣 尾渣,如何快速經濟地消解遊離氧化鈣(f—CaO)和遊離氧化鎂(f—MgO)。

  根據地麵上柱子中心線控製點或廠房控製網點,測出吊車梁(吊車軌道)中心線點。然後根據此點用經緯儀在廠房兩端的吊車梁麵上各投一點,兩條吊車梁共投四點。投點允許偏差為±2mm。再用鋼尺丈量兩端所投中線點的跨距是否符合設計要求,如超過±5mm,則以實量長度為準予以調整。將儀器安置於吊車梁一端中線點上,照準另一端點,在梁麵上進行中線投點加密,每隔18~24m加密一點。如梁麵狹窄,不能安置三腳架,應采用特殊儀器架安置儀器。

  對於重載鐵路和特別繁忙區段鐵路,則鋪設75kg/m鋼軌。此外,為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要,我國鐵路還采用了特種斷麵(與中軸線不對稱工字型)鋼軌。現采用較多的為矮特種斷麵鋼軌,簡稱AT軌。鋼軌傷損是指鋼軌在使用過程中,發生折斷、裂紋及其它影響和限製鋼軌使用性能的傷損。為便於統計和分析鋼軌傷損,需對鋼軌傷損進行分類。根據傷損在鋼軌斷麵上的位置、傷損外貌及傷損原因等分為九類32種傷損,用兩位數編號分類,十位數表示傷損的部位和狀態,個位數表示造成傷損的原因。鋼軌傷損分類具體內容可見"鐵道工務技術手冊(軌道)"。

吊車軌


相關標簽:吊車軌

在線客服
二維碼

掃描二維碼

分享
歡迎給AG8留言
請在此輸入留言內容,AG8會盡快與您聯係。
姓名
聯係人
電話
座機/手機號碼