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吊車軌軌道安裝測量允許偏差

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吊車軌軌道安裝測量允許偏差

發布日期:2016-07-13 11:06 來源:http://www.hl023b.com 點擊:

  吊車軌軌道安裝測量允許偏差

(1)軌道中心線的檢查置經緯儀於吊車梁上,照準預先在牆上或屋架上引測的中心線兩端點,用正倒鏡法將儀器中心移至軌道中心線上,而後每隔18m投測一點,檢查軌道的中心是否在一直線上,允許偏差為±2mm,否則,應重新調整軌道。

(2)跨距檢查在兩條軌道對稱點上,用鋼尺精密丈量其跨距尺寸,實測值與設計值相差不得超過3~5mm,否則,應予調整。

軌道安裝中心線經調整後,必須保證軌道安裝中心線與吊車梁實際中心線的偏差小於±10mm。

(3)軌頂標高檢查吊車軌道安裝好後,必須根據在柱子上端測設的標高點(水準點)檢查軌頂標高。在兩軌接頭處各測一點,中間每隔6m測一點,允許誤差為±2mm。

  物的不安全狀態: 

  1、胎架與吊車軌道警戒線距離太小。 

  2、吊車行走時,駕駛室下方的人員司機看不到。 

  人的不安全行為: 

  1、石某在作業中沒有進行危險預知,將腳伸入起重機軌道警戒線內; 

  2、吊車司機冷某在操作吊車行走時,沒有踩鈴示警; 

  3、指揮人員劉某觀察不夠。 

  吊車橫向水平荷載標準值,應取橫行小車重量與額定起重量之和的下列百分數,並乘以重力加速度:

  1)軟鉤吊車:

  當額定起重量不大於10t時,應取12%;

  當額定起重量為16~50t時,應取10%;

  當額定起重量不小於75t時,應取8%.

  2)硬鉤吊車:應取20%.

  橫向水平荷載應等分於橋架的兩端,分別由軌道上的車輪平均傳至軌道,其方向與軌道垂直,並考慮正反兩個方向的刹車情況。

吊車軌


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