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輕鋼軌城市軌道交通中的輕軌指的是跨座式單軌上運行的列車

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輕鋼軌城市軌道交通中的輕軌指的是跨座式單軌上運行的列車

發布日期:2016-04-08 11:03 來源:http://www.hl023b.com 點擊:

  輕鋼軌城市軌道交通中的"輕軌"與"地鐵"相對應,城市公交係統中的有軌電車、導軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術上完全不同,因此不屬於輕軌係統。城市軌道交通中的輕軌指的是跨座式單軌上運行的列車,列車運行利用自動化信號係統。

  按照國際標準,城市軌道交通列車可分為A、B、C三種型號,分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。凡是選用A型或B型列車的軌道交通線路稱為地鐵,采用5~8節編組列車;選用C型列車的軌道交通線路稱為輕軌,采用2~4節編組列車,列車的車型和編組決定了車軸重量和站台長度。上海軌道交通3號線采用6節編組A型列車,有90%的線路都是在高架上,但是按照車型分類標準仍然屬於地鐵線路;上海軌道交通6號線采用4節編組C型列車,有70%的線路都是在隧道內,但是按照車型分類標準仍然屬於輕軌線路。A型車是目前最高端的城市軌道交通列車。其特點是車體寬和編組大,A型車寬度為3米,上海軌道交通10號線采用的阿爾斯通Metroplis地鐵列車寬度達到3.2米; 6節編組A型地鐵列車最大載客量為2460人,上海軌道交通1、2號線的阿爾斯通和西門子8節編組A型地鐵列車最大載客量達到3280人。B型車和C型車的造價和技術含量要小於A型車。中國城市的發展,一些大中型城市已開通或正在建設地鐵和輕軌,普通民眾由於對城市軌道交通係統接觸較少,認識時間較晚,概念上有些誤區。對於兩者的區別,有人認為城市軌道交通中,在地麵以下行駛的叫地鐵,在地麵或高架上行駛的就是輕軌;還有人認為輕軌的鋼軌重量比地鐵輕,這兩種認識都是錯誤的。城市軌道交通分為地鐵和輕軌兩種製式,地鐵和輕軌都可以建在地下、地麵或高架上。為了增強軌道的穩定性,減少養護和維修的工作量,增大回流斷麵和減少雜散電流,地鐵和輕軌都選用軌距為1435毫米的國際標準雙軌作為列車軌道,與國鐵列車選用的軌道規格相同,並沒有所謂的鋼軌重量輕重之分。

輕鋼軌國際標準雙軌作為列車軌道


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