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什麽樣的線路應該對應哪些道岔型號輕鋼軌

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什麽樣的線路應該對應哪些道岔型號輕鋼軌

發布日期:2015-11-05 14:34 來源:http://www.hl023b.com 點擊:

輕鋼軌1.高速正線與到發線連接的單開道岔應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號高速道岔。

2.到發線與到發線連接應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號單開道岔。全部或絕大多數列車均停車的個別車站以及改、擴建大型站特別困難條件下,可采用12號道岔。

3.車站咽喉區兩正線間渡線采用側向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。改擴建大型站困難條件下可采用12號道岔。

4.聯絡線與高速正線連接道岔應根據列車最高通過速度確定,采用側向允許通過速度為160KM/H或側向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。

5.動車、養護維修列車等走行線在到發線上連接時應采用不小於12號道岔。

鋼軌頭部的允許磨耗限度主要由強度和構造條件確定。即當鋼軌磨耗達到允許限度裏,一是還能保證鋼軌有足夠的強度和抗彎剛度;二是應保證在最不利情況下車輪緣不碰撞接頭夾板。在鋼軌維修規則中按鋼軌頭部磨耗程度的不同,分為輕傷磨損和重傷磨損兩類。鋼軌磨損的溝壑深低於0.5mm為輕傷軌,超過則是重傷軌,所以要根據實際情況進行判斷並做出相應的解決方案。

機械設備製造業最困難的時期是今年頭兩個月。據統計,今年一、二月份德國機械製造業失掉的訂單接近50%。自去年中期以來,德國機械製造業訂單持續下降,導致生產累計萎縮23%。不過,德國機械設備製造業聯合會總幹事黑塞認為,從今年年中開始將終結訂單一直走下坡路的局麵,盡管如此,他也認為,今年德國機械設備生產將減少五分之一。輕鋼軌

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